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                「租车的油钱」放伯匆,扒一扒“油价”身后的税费

                买一辆车放伯匆,首先要有动力放伯匆,动力自然是油 油又那么贵放伯匆,在加上各种保养费放伯匆,还有保护环境限号的缘故放伯匆,所以买车不经常开的人很多放伯匆,我国的石油储备并不高放伯匆,但需求量很庞大放伯匆,不断调整油价是非常必要的放伯匆,一定程度上可以保持合理的供求关系放伯匆,降低消费者对石油的需求放伯匆,还能促进新能源汽车的发展椒券惑。当然放伯匆,税费也是导致“油价高”的重要原因放伯匆,

                那么这些税费又由哪些部分组成呢?

                1.消费税成品油消费税的占比仅次于“裸油”放伯匆,其比重约为27%椒券惑。从2012年9月起放伯匆,这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收放伯匆,也就是说消费者在加油时已经暗含了这部分税款椒券惑。截至目前放伯匆,汽油消费税的单位税额为1.52元/升放伯匆,柴油的单位税额为1.2元/升椒券惑。

                2.增值税石油需要经过蒸馏尖乱恢、裂化反应等才能变为车用油放伯匆,其中必然会产生增值额放伯匆,所以每加一升汽油同样需要缴纳增值税椒券惑。据悉放伯匆,国内增值税已从17%降至16%放伯匆,总体上油价会有所降低椒券惑。

                3.城建税城建税总称为“城市维护建设税”放伯匆,它是一种以纳税人实际缴纳的增值税和消费税为计税依据的税费放伯匆,也就是说城建税具有附加税的特性椒券惑。另外放伯匆,国家需要不断的发展放伯匆,正所谓“要想富放伯匆,先修路”放伯匆,所以消费者需要为城市维护及建设做出应尽的责任椒券惑。

                4.企业所得税油价所包含的企业所得税一般以7%的利润率计算放伯匆,我们可以看到市面上有很多加油站放伯匆,除了常见的中石化和中石油放伯匆,还有“私营”油站和“独资”油站放伯匆,这些油站在定价前会把税款“嫁接”至消费者身上椒券惑。

                5. 教育附加税也许有车主会纳闷放伯匆,加油与教育有何关系?在国家税制中放伯匆,教育附加税是根据消费税尖乱恢、增值税为计税标准放伯匆,对单位及个人增收的一项税款椒券惑。也就是说只要存在“消费税”及“增值税”放伯匆,就必须同时缴纳教育附加税椒券惑。


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